为适应高铁建设的不断发展，铁路建设年投资额不断增加。2010年中国铁路固定资产投资计划总规模安排8235亿元，其中:基本建设投资计划规模为7000亿元，更新改造投资计划规模为214亿元，铁路机车车辆购置投资规模为1000亿元。而2011年中国铁路固定资产投资计划总规模为8500亿元，其中7000亿元为基本建设投资,更新改造投资计划规模为240亿元;铁路机车车辆购置投资规模为1260亿元。
我国高速铁路建设工程中，基础建设以及机车的制造,在整体的投资中占比较大，而原材料与零配件的采购环节，又占据了其成本的很大部分，所以传统轨道基建材料以及机车制造零配件的市场空间都十分巨大。其中涉足钢轨、铁路弹性元件、铁路扣件、防水材料以及车轴、车轮等的诸多企业。当然高铁建设中，像车站、隧道、桥梁等士建项目消耗更多的是螺纹钢、线材等建设用钢,基本占到了整体用钢量的6成。
